In het algemeen te gebruiken voor de achterzijden van vaartuigen.

Te gebruiken voor inheemse zeilschepen die vooral veel voorkomen in de wateren rond China en Java en platte bodems, hoge achterstevens met een vierkante boeg en twee of drie masten hebben.

Vaartuigen die zijn ontworpen om op kanalen te varen. Ze zijn over het algemeen lang en smal met voor- en achterstevens vaak bijna verticaal om meer vracht te kunnen vervoeren.

Zeer brede 'bottom based' koopvaardijschepen uit de 13e tot 15e eeuw die overnaads waren gebouwd, met ronde voor- en achterstevens en voorzien van voor- en achterkastelen; werden af en toe gebruikt als oorlogsschepen.

Achterstevens waarbij de onderrand van het hekwerk zich boven de waterlijn bevindt.

Te gebruiken voor kleine vaartuigen die min of meer de vorm van een kano hebben, maar breder zijn, meestal minder dan 6 meter lang, met een ronde kim en volledig symmetrische voor- en achterstevens; komen oorspronkelijk uit New England maar zijn nu niet meer tot dat gebied beperkt.

Voornaamste onderdelen van de achterstevens van schepen, die lopen van de kiel tot het dek.

Delen van achterstevens, meestal gewelfd, die uitsteken achter de stevenbalken van vaartuigen.