Aanduiding voor vaartuigen die worden gebruikt op afgesloten en relatief afgeschermde wateren, zoals rivieren, meren en kanalen. Gewoonlijk gebruikt voor het vervoer van personen of zaken, visvangst, sleep- en baggerwerken. Binnenvaartschepen kunnen zowel als zeilschip of als sleepschip gebouwd zijn.

Te gebruiken voor schepen die zijn ontworpen om vracht te vervoeren in gestandaardiseerde, verzegelbare en voor hergebruik geschikte containers, die vaste afmetingen hebben en zijn ontworpen om op elkaar te worden gestapeld en aan elkaar te worden vastgezet.

Te gebruiken voor passagiersschepen die lange plezierreizen maken, vaak met tussenstops.

Alle schepen die zich bezighouden met de smokkel van sterke drank.

Te gebruiken voor vaartuigen met een bovenbouw die bestaat uit een achterschip of kampanje, brug of middenkasteel en een voorkasteel; over het algemeen gebruikt als vrachtschepen.

Vaartuigen die speciaal zijn ontworpen om gevangen walvissen te verwerken; varen meestal samen op met 'walvisvaarders'. Gebruik 'walvisstations' voor de voorzieningen aan wal waar men de walvissen kan verwerken.

Noord-Europese zeevarende schepen uit de 16e tot en met de 18e eeuw, die meestal in Nederland werden gebouwd en een lading van minder dan 700 ton hadden. Ze hadden een lange, smalle romp met ronde stevens, aanzienlijk invalling, volle tuigage en een valse spiegel of een luithek op een rond achtersteven.

Onbewapende schepen met het nodige personeel en de uitrusting om gewonde militairen op te nemen of oorlogsslachtoffers te evacueren; hebben volgens de normen van het internationaal recht recht op een veilige doorvaart.

Te gebruiken voor schepen die zijn gemaakt om telecommunicatiekabels onder water aan te leggen en te repareren.

Vaartuigen die zijn ontworpen om op kanalen te varen. Ze zijn over het algemeen lang en smal met voor- en achterstevens vaak bijna verticaal om meer vracht te kunnen vervoeren.

Te gebruiken voor schepen die zijn ontworpen voor, of betrokken bij, het vervoeren van grote ladingen kolen.

Te gebruiken voor in massa geproduceerde 'drie-eilandenschepen' met een laadvermogen van 10,500 ton, die in de Verenigde Staten tijdens de Tweede Wereldoorlog speciaal zijn ontworpen om voornamelijk vracht en legerbenodigdheden te vervoeren.

Dekschuiten die worden gebruikt bij het laden en lossen van schepen op zee, of voor goederenvervoer over korte afstanden in ondiepe wateren.

Schepen, meestal voor anker liggend op plaatsen waar het ondoenlijk is een vuurtoren op te richten, die zijn voorzien van lichten en andere waarschuwingsinstrumenten als hulpmiddelen voor zeelieden.

Te gebruiken voor vierkant getuigde oorlogsschepen uit de 17e tot en met de vroege 19e eeuw, die zwaar met kanonnen waren bewapend en waren bedoeld om te vechten in gevechtsformatie; in de Engelse Koninklijke Marine werden met linieschepen bedoeld oorlogsschepen bewapend met meer dan een minimum aantal vuurwapens, variërend van 30 in de jaren vijftig van de 17e eeuw tot 80 in de jaren veertig de 19e.

Te gebruiken voor bestuurbare luchtvaartuigen lichter dan lucht die zichzelf aandrijven, voor hun stijgkracht afhankelijk van de verdringing van lucht door een lichter gas en over het algemeen bestaand uit een gestroomlijnde romp, meestal een verlengde ellipsoïde, met een of meer cellen, een kabine voor de bemanning en passagiers en een voortstuwingssysteem.

Te gebruiken voor schepen die ondersteuning en dienst verlenen bij militaire acties op zee.

Vaartuigen die hoofdzakelijk zijn ontworpen voor oorlogsvoering, hetzij voor militaire acties, hetzij om daarbij ondersteuning te bieden en dienst te verlenen.

Aanduiding voor schepen die worden gebruikt om troepen of paarden naar overzeese bestemmingen te vervoeren.

Vaartuigen aangedreven door verbrandingsmotoren die op nafta lopen.

Alle vaartuigen die hoofdzakelijk voor de pleziervaart worden gebruikt, vooral grotere zeil- en motorboten met verblijf; een specifiekere term is te prefereren.

Radarstoomboten aangedreven door één, meestal midscheeps, scheprad aan elke kant van het schip.

Te gebruiken voor door stoom voortgestuwde oorlogsschepen uit de 19e en vroege 20e eeuw die zijn uitgerust met een gepantserde voorsteven om dienst te doen als hoofdwapen tegen andere schepen; gebruik 'galeien (vaartuigen)' of een aanduiding onder 'geroeide vaartuigen op meerdere niveaus' voor oorlogsschepen met roeispanen die zijn uitgerust met voorstevens om mee te rammen.

Te gebruiken voor kleine vaartuigen met een conventionele, onverlengde vorm die worden voortbewogen met behulp van roeispanen; kunnen professioneel of voor recreatie worden gebruikt.

Over het algemeen te gebruikien voor vaartuigen die groter en zeewaardiger zijn dan boten; worden meestal voortbewogen door zeilen of motoren.

Rompen van kerken, onderscheiden van het koor en eventuele voorbouwsels aan de tegenovergestelde zijde (torens, westwerk). Het schip is eenbeukig of onderverdeeld in middenbeuk of -schip en zijbeuken of -schepen. VWB

Te gebruiken voor schepen met een buisvormige of geronde scheepszij boven de waterlijn waardoor een bol dek onstaat waarover het zeewater vrij over de romp kan stromen; het model ontstond oorspronkelijk in het gebied rond de Grote Meren, in de Verenigde Staten, in 1896.

Gebruik voor bruggen, meestal tijdelijk, waarvan de dekken worden ondersteund door lage drijvers met platte bodem (pontons).

molen, geplaatst op een verankerd schip of vlot, waarvan het rad werd aangedreven door het stromende water

Te gebruiken voor schepen die zijn gebouwd of worden gebruikt om bemanningsleden, studenten van de zeevaartschool of anderen op te leiden; bij veel marines worden dergelijke schepen gebruikt voor cadetten.

Te gebruiken voor de zwaarstbewapende oorlogsschepen die het sterkste geschut voeren en direct in gevechtsformatie worden opgesteld.

Te gebruiken voor luchtschepen van het slappe type die over een aantal ballonachtige compartimenten beschikken.

Luchtschepen van het stijve type die bestaan uit een overdekt, versterkt raamwerk dat wordt gedragen door compartimenten of cellen die zijn gevuld met gas; rond 1900 in Duitsland ontwikkeld.

Schepen voortbewogen door stoommachines.

Houders in de vorm van een scheepsmodel, ter versiering of voor gebruik; sommige werden gemaakt als drinkgerei terwijl andere werden gebruikt als houder voor zout, bestek of servetten.

Te gebruiken voor schepen die grote aantallen legertroepen en de bijbehorende voorraden vervoeren; kunnen speciaal voor dit doel zijn gebouwd, maar zijn vaak omgebouwde passagiersschepen.

Te gebruiken voor de grootste oorlogsschepen, die als drijvende mobiele luchthavens dienen en van start-, landings- en vliegtuigonderhoudsfaciliteiten zijn voorzien.

Model van een schip als votiefgeschenk of als sierstuk bij het altaar van een schippersgilde.

Schepen die worden gebruikt bij een onderdeel van de walvisvangst.

Vaartuigen, vaak brede platbodems, die zijn uitgerust om als drijvende woningen te dienen en meestal niet bestemd zijn voor gebruik op ruw water.

Boten die worden gebruikt bij het vissen met zegens, netten die verticaal in het water hangen en dobbers hebben aan de bovenkant en gewichtjes aan de onderkant. In Nederland bij de riviervisserij: stoomvaartuig waarin de zegens gelegd en waarmee ze uitgezet worden (TRN).

Te gebruiken voor schepen die hoofdzakelijk met behulp van zeilen worden voortbewogen.

Verwijst naar een christelijke geestelijke kerkfunctionaris die officieel is verbonden aan een bepaald huishouden of instituut. Het betreft bijvoorbeeld een geestelijke die werkzaam is voor het hof of de huishouding van een soeverein vorst of heer, of voor een kasteel, schip, garnizoen, regiment of andere groep binnen de landmacht of marine, universiteit of hogeschool, schoolinstelling, armenhuis, gevangenis, begraafplaats, wetgevende kamer of andere openbare instelling. De term kan ook in zijn oorspronkelijke betekenis worden gebruikt en verwijst dan naar de priester of een andere geestelijke die de diensten in een kapel leidt of verzorgt.

Vergoeding bestaande uit een aandeel in de winst van een (wal)visvaart dat wordt uitgekeerd aan officieren en bemanning van het schip.

Wordt gebruikt als algemene aanduiding voor tekeningen die de structuur of indeling van een schip aangeven, zowel in bovenaanzichten, zijaanzichten of doorsneden. Dit kunnen constructietekeningen zijn, gebruikt voor de bouw van een schip, of revisietekeningen gemaakt naar een bestaand schip.

De preekstoelen in het schip ter lezing van het evangelie of de brieven, in vroeg-christelijke kerken. In de Balkan en Griekse kerken vandaag de dag, grote preekstoelen of lessenaars.

Lichten die 's nachts branden op een schip dat voor anker ligt.

Verbindingsbalk tussen de koorwanden op de scheiding tussen koor en schip of koor en dwarsbeuk. Op de balk zijn portretten van de apostelen aangebracht, gebeeldhouwd of geschilderd. Op de apostelbalk kan ook een triomfkruis (kruisbeeld) met flankerende beelden staan (Maria en Johannes, soms aangevuld met twee vrouwenbeelden die kerk en synagoge verbeelden).

Verrekening van het verlies wanneer lading aan boord van een schip, toebehorend aan een of meer eigenaars, is opgeofferd voor het veiligstellen van de rest van de lading, waarbij het schadebedrag wordt gedeeld door allen die vracht aan boord van het schip hebben.

Te gebruiken voor kleine plezier- of beroepsvaartuigen waarvan het voordek is verhoogd, zodat dit op dezelfde hoogte komt als de bovenkant van de kajuit in een meer conventioneel schip. Dit verhoogde dek loopt over de gehele breedte van de boot tot aan de voorsteven.

Wordt gebruikt voor religieuze of seculiere gebouwen die worden gekenmerkt door een rechthoekige plattegrond, onderverdeeld in een hoger schip met twee lagere zijbeuken, en verlicht door lichtbeukramen; meestal afgesloten met een apsis.

Te gebruiken om gebouwen te beschrijven, meestal kerken, die zijn opgebouwd als een basiliek, met een langwerpige vorm, een schip, zijbeuken, een apsis en een lichtbeuk.

Gedrukte documenten met de naam, functieaanduiding en gage van alle leden van een scheepsbemanning, met inbegrip van de naam van de kapitein, alsmede de naam, de bestemming en het tonnage van het schip.

Te gebruiken voor alle boten die aan boord van andere schepen worden vervoerd, vooral die ten dienste van het schip zijn; waren voor de uitvinding van de motor meestal getuigd om zowel geroeid als gezeild te worden.

Verwijst naar korte houten of metalen palen op een schip, walvisvaarder, kade of pier die bedoeld zijn om trossen of ankerkettingen aan vast te maken. Indien het een pier betreft, kunnen de bolders ook van beton zijn en bedoeld zijn om auto's de doorgang te versperren.

Kleine spijkers, meestal van koper en vaak ter versiering, die worden gebruikt om een naamplaat (v.e. schip) te bevestigen.

Wordt gebruikt voor kleine kapellen die zich boven en achter het hoogaltaar bevinden, en die meestal zichtbaar zijn vanuit het schip; in sommige Spaanse kerken uit de 16e tot de 18e eeuw.

Verwijst naar lage schermen die als scheidingswand tussen het koor en het schip fungeerden. In de vroegchristelijke periode werden ze veelvuldig toegepast, met name in Rome, en ze bleven tot in de Middeleeuwen in gebruik. Dit vroege type koorafsluiting werd geleidelijk uitgebreid tot het hogere, diepere en doorgaans rijker gedecoreerde koorhek.

Bevrachtingscontracten waarmee een schip geheel of gedeeltelijk wordt gehuurd voor een bepaalde reis of een bepaalde periode.

Scheepsbouwmodellen bestaande uit afwisselende stroken hout in contrasterende kleuren die bij de randen aan elkaar zijn gelijmd om een ruitpatroon te vormen wanneer ze worden bewerkt, en om de doorsnedelijnen van het beoogde schip te onderscheiden.

Type snelzeilend, loefwaardig, vierkant getuigd koopvaardijschip dat van circa 1840 tot 1890 door de meeste zeevarende naties werd gebruikt.

Te gebruiken voor Oud-Romeinse handelsschepen met een bolle romp en een ronde voor- en achtersteven; zijn over het algemeen kleiner en breder dan het andere belangrijke Romeinse type handelsschip, de 'pontones'.

Lage verdiepingen boven de zijkapellen en onder de kroonlijst van het middenschip in 16e- en 17e-eeuwse kerken. Ontwikkelden zich tot lange balkons en ook tot een reeks van loges, die op het middenschip uitzien. VWB

Vaste of verplaatsbare kranen die boven de zijkant van een schip hangen of over een luik. Worden met name gebruikt voor het ophijsen van boten, ankers of scheepslading.

Wordt gebruikt voor tekeningen die de nodige informatie geven om een droogdok voor te bereiden op de ontvangst van een schip. Kan profielen en segmenten omvatten.

Overdekte, naar één kant open gangen doorgaans met zuilen en bogen, die buiten langs of door een gebouw lopen. Voor ruimten boven de zijbeuken in kerken, die geopend zijn naar het schip wordt 'tribunes (verdiepingen)' of 'triforia' gebruikt.

Middelmatig tot grote zeevarende zeilschepen uit de late 16e en 17e eeuw die worden gekenmerkt door een hoog achterkasteel, een laag voorkasteel, een galjoenconstructie, fijnbesneden uiteinden en een groot middenschip; werden als handels- en als oorlogsschepen gebruikt en vormden in de 17e eeuw de ruggengraat van de zeevloten van de meeste Europese landen.

Openingen waardoor een geweer kan worden afgeschoten, bijvoorbeeld in een vestingwerk of aan de zijkant van een schip.

Te gebruiken voor lange, lichte scheepsboten met meestal zes of minder riemen met één roeibank en een lengte van tot ongeveer 10 m; kunnen ook vanaf de kust worden gebruikt om loodsen naar hun schip te roeien; soms gebruikt voor wedstrijdroeien.

Wordt gebruikt voor bogen die over een schip of een zaal zijn gebouwd, en die eigenlijk meer een muur dan een gewelf ondersteunen. Voor soortgelijke bogen die gewelven ondersteunen wordt 'ribbogen' gebruikt.

Wordt gebruikt voor latten of balustrades op en rondom een achterschip, vooral bij zeilboten; vaak bewerkt of op andere manier versierd.

Gotische kerken met een middenschip en twee tot vier zijschepen met even hoge gewelven, soms ook van gelijke breedte; populair in Duitsland.

Een route die door handelaars wordt gevolgd, met name karavanen, of per koopvaardijschip.

Scheepsbouwmodellen bestaande uit een houten achterplank of een uitgezaagd deel van de scheepsromp met plankdelen erbovenop die het geraamte van het beoogde schip voorstellen.

Schaalmodellen die weergeven hoe bijvoorbeeld een gebouw, schip of stad er vroeger uitzag. Gebruik 'reconstructies' voor voorwerpen of bouwconstructies die op ware grootte tonen hoe iets er vroeger heeft uitgezien, gebaseerd op historisch of archeologisch bewijsmateriaal.

Schermen in oosters-orthodoxe kerken die het heiligdom van het schip scheiden, waar meestal drie deuren in zitten en die sinds de veertiende of vijftiende eeuw bedekt zijn met iconen.

Te gebruiken voor diverse soorten gemotoriseerde vaartuigen die zijn uitgerust met vleugels of draagvleugels onder de romp om op hoge snelheid het schip uit het water te tillen.

Te gebruiken voor kleine scheepsboten van minder dan 6 m lang en vier tot zes riemen; hangen vaak aan davits op het achterdek van een schip.

Oorspronkelijk brieven afgegeven door een soeverein die iemand toestemming geven de onderdanen van een vreemde staat ondergeschikt te maken, of hun goederen in beslag te nemen, bij wijze van vergelding of represaille. Later vooral toestemming of buitengewone opdracht van een regering aan iemand om op een bewapend schip het bevel te voeren en vijandelijke schepen en goederen te veroveren.

Te gebruiken voor officieren in het leger waarvan de specifieke rang en aanzien per instituut varieert, maar die in het algemeen de leiding hebben over een groep mannen of een commandopost, zoals een schip, luchtvaartuig of basis. Gebruik 'diensthoofden' voor officieren van openbare voorzieningen en instituten met dezelfde titel.

Kleine tot middelgrote schepen met een rechte boeg en een vierkante achtersteven die oorspronkelijk in de Middeleeuwen in Portugal zijn ontstaan als latijngetuigd kustvissersschip, maar in de late 15e en vroege 16e eeuw als verkenningsschepen werden gebruikt tijdens de Iberische reizen naar de Nieuwe Wereld; verkenningsschepen hadden vaak razeilen om efficienter over de oceaan te varen.

Bouwwijze van een schip waarbij de huidplanken met de zijkanten door middel van bouten, spijkers of houten pennen naast elkaar tegen de spanten worden bevestigd, wat een glad uitwendig oppervlak als resultaat heeft.

Lijstwerken, bestaande uit twee ojieven die elkaar onder een scherpe hoek raken en zo op de kiel van een schip lijken.

Het onderste dek van een schip, meestal gebruikt voor opslag.

Ruimten in christelijke kerken waarin zich het hoogaltaar bevindt en die gereserveerd zijn voor gebruik door geestelijken. Behelst ook het zangkoor wanneer dat aanwezig is. Gebruik 'zangkoren' voor de ruimten in christelijke kerken die zich doorgaans tussen de altaarruimte en het schip bevinden en die zijn gereserveerd voor koorzangers.

Verwijst naar afsluitingen in christelijke kerken waarmee het koor wordt afgescheiden van het schip en de zijbeuken van een kerk. Gebruik 'koorschermen' voor afsluitingen waarmee het koor wordt gescheiden van het schip van de kerk. Gebruik 'reredoses' voor afsluitingen waarmee het altaar wordt gescheiden van het koor.

Wordt gebruikt voor de boog die de scheiding tussen de kansel en het schip markeert.

In het algemeen te gebruiken voor tussenwanden in religieuze en Romeinse keizerlijke gebouwen en openluchtlocaties tussen gewijde en wereldse ruimten of tussen bepaalde keizerlijke en openbare ruimten. In joodse context specifiek te gebruiken voor tussenwanden voor Torah-altaars, voornamelijk tijdens of voor de Byzantijnse tijd, en in christelijke kerken voor tussenwanden die het koor scheiden van het schip van de kerk, vooral als het koor geen zangkoor bevat. Gebruik 'koorafsluitingen' voor de schermen om het zangkoor als de koristen in het koor zitten. Gebruik 'iconostasen' voor de schermen in oosters-orthodoxe kerken die het heiligdom van het schip scheiden.

Militaire of marine strijdkrachten die het zeerecht van een land uitvoeren, vaartuigen helpen die schipbreuk lijden of in nood zijn aan of dichtbij de kust, en in sommige landen hulp bieden bij de scheepvaart, smokkelen tegengaan en in tijd van oorlog de reguliere marine versterken.

Passagierslijsten of verzamelstaten van een lading, bijvoorbeeld van een schip of een vliegtuig, meestal inclusief informatie over het aantal passagiers, de omvang of de inhoud van de lading of de consignataris en andere gegevens die van belang zijn voor terminals of douanekantoren.

Wordt gebruikt voor tekeningen van een volledige langsdoorsnede van een schip, waarop de indeling van de binnenzijde is te zien.

Tekeningen van de volledige dwarsdoorsnede van een schip, gedetailleerder dan in een zeegplattegrond.

Scheepsbouwmodellen bestaande uit lagen van horizontale planken die zo zijn ontworpen dat ze kunnen worden verwijderd en die dienen als leidraad bij het bepalen van de waterlijnen van het beoogde schip.

Tekeningen van lengtedoorsnede van een schip, van boven gezien, en met nadruk op de lijnen van het schip. Gebruik 'lijnentekeningen' als daar ook een plattegrond van de romp en een zeegplan bijkomen.

Verwijst naar tekeningen waarop de lijnen van een schip zijn weergegeven. Hieronder vallen 'lange tekeningen', 'lijnenplannen' en 'spantentekeningen', die vaak samen op één vel zijn getekend. De term 'lijnentekeningen' moet niet worden verward met 'lijntekeningen'. In een lijntekening zijn de vormen van een onderwerp hoofdzakelijk weergeven door lijnen.

Reddingsapparatuur, lijkend op en functionerend als vuurwapens, waarmee een raket of ander projectiel met een lijn of touw naar een gestrand schip kan worden geschoten.

Te gebruiken voor kustschepen uit New England, in de Verenigde Staten, die zijn ontworpen of uitgerust voor het vissen op kreeft; de gemotoriseerde exemplaren worden gekenmerkt door de hoge boeg, een ver naar voren gelegen dekhuis en een sterk gebogen zeeg, die in een laag achterschip uitloopt.

Werklieden die de specificaties van een technisch tekenaar voor een schip of vliegtuig op ware grootte uitwerken op de vloer van een mallenzolder.

Middelgrote veelvormige groenblijvende Caraïbische boom die voornamelijk voorkomt op de zandstranden in het Caraïbische gebied en langs de Golf van Mexico. De boom kan 12 meter hoog worden. Alle delen van de boom zijn giftig. Het latex is zeer bijtend en de aantrekkelijke, zoet geurende appelachtige vrucht heeft herhaaldelijk geleid tot vergiftiging bij Spaanse conquistadores die schipbreuk hadden geleden, en bij hedendaagse toeristen. De manzanillaboom is zo giftig dat de rook van het brandende hout irriterend is voor de ogen. Het latex uit de bladeren en de schors veroorzaakt huidontstekingen. Caraïbische indianen gebruikten het sap om hun pijlen giftig te maken.

Twee ruggelings tegen elkaar geplaatste Mariabeelden omgeven door stralen in een krans van rozen. Maria houdt het Kind in de armen, staat op wolken, of staat, naar het visioen van Johannes (Apocalyps 12:1-6) op de maansikkel en vertrapt de slang. Het van oorsprong laatmiddeleeuwse Marianum hangt af van het gewelf van de kerk, zichtbaar voor de geestelijkheid in het koor en het kerkvolk in het schip.

Wordt gebruikt voor horizontale openingen, zoals tussen de dekken op een schip, en voor deuren die horizontaal gescheiden zijn, waarbij het bovenste deel open kan staan voor ventilatie of voor het doorgeven van artikelen.

Kaarten waarop de bewegingen of de afgelegde afstand van een schip, onderzeeër, vliegtuig of ander voertuig worden aangegeven.

Lijsten van personen die zich met een trein, vliegtuig, schip, bus of ander transportmiddel laten vervoeren.

Tweede grootste boot van een oorlogsschip, sterk gebouwd en desnoods bewapend met een stuk geschut, kon worden geroeid door 8 tot 16 riemen, of met een mast en een sloepzeil worden uitgerust.

Te gebruiken voor grote Oud-Romeinse handelsschepen uit het westelijke gedeelte van het Middellandse-Zeegebied, die een ronde achtersteven maar aan de boeg een naar voren stekend, ramachtige scheg hebben; zulke schepen waren vaak langer en smaller dan de 'corbitae', het andere belangrijke Romeinse type handelsschip.

Een gestrekt, plat binnenschip met vlakke bodem dat vanaf de middeleeuwen veel in Noord-Europa werd gebruikt.

Wordt gebruikt voor orthogonale tekeningen van een voorwerp of bouwwerk vanaf een verticaal vlak gezien. In de architectuur zijn het meestal doorsneden; in de scheepsbouw kunnen het doorsneden of aanzichten zijn, maar ze laten het schip altijd in de breedte zien.

Levensreddende toestellen bestaande uit een ringvormige reddingsboei met een canvas broek, waarin schipbreukelingen worden opgehesen met behulp van een touw en een katrol.

Gebouwen in kustgebieden voor mensen, reddingsboten en uitrusting om schipbreukelingen te helpen. Meestal onderhouden door vrijwilligers of overheidsinstanties.

Documenten die door regeringen worden verstrekt aan schepen die buitenlandse handel drijven, waardoor de herkomst en het eigenaarschap van het schip worden vastgesteld. Hiermee heeft het schip recht op alle voordelen en privileges die de schepen die tot dat land behoren ook genieten.

Verwijst naar relatief grote versierde muren, schermen of andere constructies boven en achter het hoogaltaar van een christelijke kerk. Een reredos kan tegen de apsismuur of direct achter het altaar zijn geplaatst. Ook kan een reredos deel uitmaken van een altaarscherm. De term is afgeleid van een Anglo-Frans woord dat 'achter' of 'achterkant' betekende en raakte ingeburgerd in de 15de eeuw. De reredos ontstond uit de dorsaal, een tapisserie of schildering op de muur achter het altaar. In het kerkinterieur werden vanaf de late 11de eeuw de zetel van de bisschop en het koorgestoelte naar voren gebracht ten opzichte van de altaarmuur, en kwam de reredos als een scherm tussen hen en de congregatie in te staan. In bepaalde Engelse kerken diende de reredos als afscheiding tussen het koor en het achterkoor. In de loop van de tijd ging men voor het maken van de reredos kostbare materialen gebruiken en werd deze overdadig gedecoreerd, vaak met beeldsnijwerken, nissen, beeldhouwwerken, schilderingen en tapisserieën. De reredoses in Spaanse kerken werden in de loop der tijd zo breed als het schip en zo hoog als het dakgewelf. Een 'retabel' is iets anders. Dit is kleiner en staat achter op het altaar zelf of op een sokkel achter het altaar. Dit in tegenstelling tot reredoses die meestal vanaf de grond verrijzen achter het altaar. Veel altaren hebben zowel een reredos als een retabel. In de architectuur kan de term 'reredos' ook verwijzen naar een scherm of scheidingswand in een andere context, bijvoorbeeld naar de muur die de achterkant vormt van een open haard in een oude zaal.

Te gebruiken voor schepen die zijn ontworpen voor het vervoeren van vracht die zich bevindt in vrachtwagens of treinen die op eigen kracht in en uit het schip geladen worden via hellingbanen aan één of beide zijden van het schip.

Decanteerkaraffen met een brede basis en zeer schuine zijkanten voor grotere stabiliteit aan boord van een schip. Geproduceerd vanaf 1780.

Bouwconstructies die schuin het water in lopen, waarop een schip kan worden gebouwd en in het water kan worden gelaten; kan ook worden gebruikt voor de geleiders die de romp van het schip ondersteunen.

Dagelijkse verslagen van de zeereis van een schip, waarin aantekeningen worden gemaakt over het weer en over belangrijke voorvallen tijdens de reis.

Zwaar langsscheeps verbanddeel aan de bodem van een schip, dienende als fundament voor het stelsel van spanten en steven, bij zeilvaartuigen dienend om het dwarsscheeps afdrijven (drift) te voorkomen.

Verzamelstaten van de vracht aan boord van een schip, meestal inclusief informatie over de omvang of de inhoud van de lading of de consignataris en andere gegevens die van belang zijn voor terminals of douanekantoren.

Gevallen van zware beschadiging of het vergaan van een boot of schip op zee.

Papieren die op een varend schip aanwezig moeten zijn om de herkomst, de lading en de bestemming van die lading aan te kunnen tonen, en die in overeenstemming zijn met de scheepvaartwetten.

Lijsten van personen die met een schip reizen.

Afbeelding van een specifiek schip, vanaf eind 18de eeuw gemaakt in opdracht van kapitein of rederij, vaak tegen een stereotiepe achtergrond, maar ook wel onder specifieke omstandigheden (storm, schipbreuk) of met topografische aanduidingen. Bij eerdere afbeeldingen van schepen gaat het in het algemeen om een totaalbeeld of uitbeelding van een scheepstype. De term wordt ook gebruikt, als de naam van het schip bekend is en vermeld wordt, ook al wordt niet voldaan aan de criteria.

Verklaringen van de kapitein van een schip tegenover een overheidsdienaar, waarin wordt uiteengezet dat alle schade die is geleden tijdens een zeereis te wijten is aan vaaromstandigheden en niet aan verwaarlozing of wangedrag.

Figuren of gedeelten van figuren geplaatst op een voorsteven of boeg van een schip.

Wordt gebruikt voor bogen die op pijlers liggen, vooral de bogen in basilieken die het schip van de zijbeuken scheiden.

Boegbeelden die geen borstbeelden zijn of beelden met volledige lichamen. In specifieke zin boegbeelden die eindigen in een krul in plaats van in voeten. Scroll skirts lopen over in de boeg van het schip en zorgen voor een vloeiend profiel.

Verzameling grote rechtopstaande stenen geplaatst in de vorm van een schip. Vooral aangelegd in het stenen tijdperk en de tijd van de Vikingen. Stenen schepen vindt men in heel Scandinavië. Soms bevatten ze een of meer graven. Men denkt dat ze grafmonumenten zijn, misschien voor mensen die op zee waren verdwenen. Ook is gesuggereerd dat de oriëntatie van de stenen moest overeenstemmen met de opkomende en ondergaande zon op de dag van de zonnewende.

Hout van de soort Quercus virginiana, die inheems is in het zuidoostelijke kustgebied van de Verenigde Staten tot in Mexico en Cuba. Het is de hardste soort van alle Amerikaanse eiken. Het wordt gebruikt voor de bouw van schepen, wagons en landbouwwerktuigen. In de scheepsbouw werd het hout het meest gebruikt vanwege zijn weerstand tegen zout water en omdat het niet snel ging rotten. Het werd in de jaren negentig van de 18e eeuw gebruikt voor de bouw van het beroemde zeilschip USS Constitution, dat de bijnaam Old Ironsides had.

Tekeningen met eindaanzichten van schepen, waarop welving op bepaalde punten langszij het schip staat aangegeven. Gebruik 'lijnentekeningen' als deze voorkomt met en met een plattegrond in halve breedte en zeegplattegronden.

Hulp- of hoofdaandrijving van luchtvaartuigen, raketten of ruimtevaartuigen die wel of niet kunnen worden gescheiden van het moederschip wanneer hun brandstof is verbruikt.

Wordt gebruikt voor bogen die traveeën van gewelven scheiden, vooral in een ruimte met een kruis- of tonggewelf. In de context van een ribgewelf, gebruik 'dwarsribben'. Voor bogen over een schip of zaal die muren ondersteunen in plaats van gewelven, gebruik 'gordelbogen (1)'.

Verdiepingen in basilicale kerken die zich boven de arcatuur van het schip bevinden, en die een ruime doorgang bevatten. Te onderscheiden van 'triforiums' die zich altijd op het niveau net onder het dak van de zijbeuk bevinden en die geen ruime doorgangen hebben.

Verdiepingen in basilicale kerkinterieurs net onder het dak van de zijbeuk of - indien aanwezig - net onder het dak van de tribune, geopend naar het middenschip; ze kunnen een kleine doorgang bevatten. Te onderscheiden van 'tribunes (verdiepingen)', die altijd ruime doorgangen hebben.

Tekeningen van een zijaanzicht van een schip, met nadruk op de indeling van het tuigage.

Vaartuigen die kunnen drijven en die zijn gebouwd om over het water te reizen of zaken te vervoeren, bijvoorbeeld een boot, schip of vlot.

Scharnierende afsluitingen van een opening in een woning (raam, doorgang in een vloer). Gebruik 'luiken (plafonds en daken)' ook als ze openingen afsluiten op het dek van een schip.

Tekeningen van de dwarsdoorsnede van een schip, met nadruk op de lijnen van het schip. Als ze met een spantentekening en een lijnenplan samengaan wordt 'lijntekeningen' gebruikt. Voor meer gedetailleerde lengtedoorsneden wordt 'langsplannen' gebruikt.

Plaatsen in christelijke kerken waar een transept het schip kruist.

Ruimten in christelijke kerken, doorgaans tussen de altaarruimte of het heiligdom en het schip, gereserveerd voor koorzangers. Voor ruimten die de altaarruimte en het zangkoor, als dat aanwezig is, omvatten wordt 'koren' gebruikt. Voor verhoogde platforms van waar af een koor, vaak bestaand uit leken, zingt wordt 'koorgalerijen' gebruikt.

Scheepspapieren, afgegeven voor een neutraal vaartuig, waarin de nationaliteit en de specifieke details van de reis officieel worden bevestigd, zoals de lading, de namen en nationaliteiten van de bemanningsleden, de vlag waaronder het schip vaart en de bestemming.

Personen die zeilen maken, vermaken of repareren. In het bijzonder, aan boord van een schip, een zeeman (in de Amerikaanse marine een hogere onderofficier) die verantwoordelijk is voor alle zeilen en dekzeilen en deze onderhoudt.

De twee nevenaltaren op de grens van koor en schip die het hoogaltaar flankeren worden de zijaltaren genoemd.